Radverkehrsgutachten abgeschlossen - Verkehrsversuch (vorerst) gestoppt

Das Radverkehrsgutachten ist praktisch fertig und im September im Mobilitätsbeirat vorgestellt worden. Bisher ist lediglich die vorläufige Version der Büros Urbanus und PGV im Internet einsehbar, der neueste Stand soll demnächst folgen.

Klick einfach hier und du findest unten auf der Seite "Mobilitätsbeirat Teil 1 und Teil 2".

Teil 1 enthält alle Folien des Vortrags vom Mai im Mobilitätsbeirat, Teil 2 die sehr verheißungsvollen Bilder von empfohlenen Schutzstreifen etc. sowie den Begriff "Fahrradstraße" für mehrere mögliche Stellen, wie etwa Weidestraße, Albert-Mahlstedt-Straße, Lübsche Koppel...

Inzwischen sind noch Anregungen des Bürgerworkshops eingearbeitet worden. Der aktuelle Stand wird dann hoffentlich bald veröffentlicht.


Weiterhin ist inzwischen der vorher schon auf den Herbst verschobene Verkehrsversuch in der Innenstadt auf unbestimmte Zeit verschoben worden. Für den Radverkehr hätte er vor allem eines bedeutet: Endlich freie Fahrt in beide Richtungen in der Achse Rosengarten - Schloßstraße - Stolbergstraße - Lübecker Straße!
Extrem schade, denn egal, wie der Versuch insgesamt ausgegangen wäre, er hätte zumindest gezeigt, dass DAS möglich ist...

Nun soll erstmal das Radverkehrsgutachten mit dem Verkehrsgutachten von Professor Staadt und den Ideen des mit der Stadtsanierung beauftragten Büros RMP abgeglichen und möglichst zusammengeführt werden.

Danach soll dann in allen Gremien neu beraten werden, und dabei wird schlimmstenfalls das wichtigste aller Themen an erster Stelle stehen - neinnein, nicht moderne, zukunftsfähige Mobilität, auch nicht Klima- oder Lärmschutz, erst recht nicht die Aufenthaltsqualität in der Innenstadt (das sind doch langweilige Themen, an denen schon andere kleine und große Städte weltweit knobeln...!) - nein, du hast es schon geraten: Autoparkplätze. Logisch!
Merke: Nach dem Megatrend ist vor dem Megatrend, Eutin ist der Welt voraus!!
 
Mal sehen, was das - außer einer weiteren Geduldsprobe - so gibt...

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Also, wie haben wir es vorausgesehen? Als erste Maßnahme vor allem anderen soll unser Städtchen nun ein PARKLEITSYSTEM bekommen... Aber immerhin, der einzige Punkt, bei dem sich alle Teilnehmer eines ersten Treffens der Verkehrsplaner mit Politik und Verwaltung einig waren, ist:
"RADVERKEHRSFÖRDERUNG BEDEUTET INNENSTADTFÖRDERUNG", etwa weil Radfahrer Parkplätze für autofahrende Kunden freimachen...;0) cooooole Erkenntnis, deren Erlangung wir uns vielleicht ein bissl auf die Fahne schreiben dürfen...

Überdachte und abgeschlossene Fahrradstellplätze am Bahnhof

Die Vermietung der Stellplätze in den neuen Fahrradhäuschen am Bahnhof läuft, es gibt noch Plätze für wirklich günstige 4,- €/Monat. Bei Interesse melde dich bitte bei Frau Hilpert unter  s.hilpert@eutin.de  oder  Tel. 793-323

Was allerdings echt mau ist: Die übrigen Stellplätze haben noch nicht mal eine Überdachung bekommen - das ist nun wirklich nicht mehr Stand der Dinge...

Infos Rundumschlag...

...denn in letzter Zeit haben wir uns auf diesem Kanal überlastungsbedingt etwas rar gemacht - heißt aber nicht, dass etwa nix passiert! Es haben sich aus unseren Anregungen immer mal wieder punktuelle Verbesserungen ergeben (Katerstieg Oberfläche überarbeitet, neue rote Furten in der Lübecker Landstraße etc...), aber die wirst du vielleicht bemerkt haben, wenn sie auf deinen Wegen liegen. Deshalb schreiben wir auch nicht für jede Maßnahme einen Post, hoffen aber, dass unsere Arbeit auch deine Wege schöner / besser / sicherer macht. 

Bitte vergiss nicht, dass du unter diesem link zum

Mängelbogen der künftig fahrradfreundlichen Stadt Eutin 

jederzeit Hindernisse und Ärgernisse auf deinen Wegen melden kannst! Unsere Erfahrungen mit diesem Instrument, das wir im letzten Jahr durchsetzen konnten, sind gut - nutz es gerne! Du hast zudem auch immer die Chance, beim monatlichen Treffen der Ini komprimiert Infos zu bekommen oder Anliegen loszuwerden, also komm einfach mal vorbei (siehe "Termine")... 

Vom Mobilitätsbeirat sollst du schnell folgendes erfahren, das für unser gemeinsames Anliegen relevant ist:

- Das leidige Thema schlecht gesicherte Baustellen, im Weg hängende Werbeschilder etc. geht in eine weitere Runde. Immerhin sind erste Verbesserungen zu verzeichnen: Es wurde inzwischen sogar erstmals ein Ordnungsgeld verhängt gegen eine Baufirma, die wohl besonders renitent Radfahrer und Fußgänger gefährdet hat.

- Der Bischof-Wilhelm-Kieckbusch-Gang (von ENO zu Hoth) ist in Details wie Beschilderung und Piktogrammen letztes Jahr verbessert worden. 
- Außerdem ist der Stichweg, der auf dem Bild rechts neben der Dame in schwarz noch die Fußgänger vom Parkplatz mitten auf den Radwegabschnitt zur Peterstraße hin führt, inzwischen durch ein Beet versperrt. 
- Die Pflasterlunke, die bei Regen durch eine tiefe Pfütze alle Fußgänger unweigerlich auf den Radweg treibt, soll 2017 auch noch behoben werden. 
- Für die Anbindung an den Opernring werden noch schlaue Ideen gesucht...

- weitere Punkte sind schon wieder bearbeitet, du findest dazu Infos im Verlauf.

Also, hiermit ist der aktuelle Stand im Kurzformat abgeliefert, bis demnächst - und genieß die Zeit auf dem Rad, zu Fuß, im Boot - Hauptsache so, dass es dich glücklich macht :0)

Endlich ist es da! Das selbstfahrende Fahrrad!

Hier ein link zur sensationellen Vorstellung der wichtigsten Innovation seit der Erfindung des Fahrrades an sich:
https://www.youtube.com/watch?v=LSZPNwZex9s
... Ein Fahrrad, das selbst erkennt, was um es herum los ist und was es tun sollte...

...die Technik der selbstfahrenden Autos musste an das Fahrrad mit seinen zusätzlichen Anforderungen an Gleichgewicht und Flexibilität angepasst werden...

und nun eröffnet es uns ungeahnte Möglichkeiten! Aber schau selbst im Video...

Sensationelle Fotos!

Da sind sie, die ersten Bilder der Erlkönige, die derzeit noch auf ihre Funktionstauglichkeit getestet werden: Rollstühle und Fahrräder, die in Eutin altes und neues Pflaster, Kanten, Mulden und fehlende Bordsteinabsenkungen überwinden können! 
Sie sollen am Bahnhof an Gäste vermietet werden. Das Logo auf dem Rahmen wird noch diskutiert.
Favorit zur Zeit ist "Honi soit qui mal y pense ;)".

Uh-oh...

 

So eng sollen Fahrradständer (hier auf dem Gelände des Süduferparks) für eine fahrradfreundliche Zukunft eigentlich nicht stehen. Vom Design her sind sie okay, die Kanten sind abgerundet und der Mittelsteg ist gut. Was offensichtlich ist: Bei dem Abstand zueinander hilft ein Bügel nur für ein Fahrrad, nicht für zwei. Empfohlen werden übrigens 1,20 m.

Von beengten Verhältnissen drum herum kann hier ja nun wirklich keine Rede sei - da sollte nachgebessert werden.

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Tatsächlich konnten noch rechtzeitig vor Beginn der Gartenschau die Abstände auf die mindestens erforderlichen 100 cm verbreitert werden - puh, das war knapp ;0)

das muss man hier ja wohl noch sagen dürfen ;)

Bei der aktuellen Diskussion um fehlenden Platz zum Parken in der Stadt wird eines gern vergessen:
Auf einen Autoparkplatz passen gut 10 Fahrräder!
Wer also das Radfahren als Nr. 1 der Alltagsmobilität nutzt bzw. für alle attraktiv macht, der schafft WIRKLICH Platz in der Stadt - und zwar für viel mehr als für das Abstellen von totem Blech. Die Stadt und damit die Straße ist ein Platz für natürliche Bewegung, Begegnung und Kommunikation!

Ein Statement zum Kopfsteinpflaster in Eutin

Nach mehrwöchigen, anstrengenden Beratungen in und unter den Arbeitsgruppen

- Zustand und Qualität
- Barrierefreiheit
- Funktionalität für alle Verkehrsteilnehmer
- Einpassung ins Lärmschutzkonzept
- Attraktivität für den Tourismus

haben wir uns mithilfe professioneller Vermittlung schlussendlich auf folgendes gemeinsame Ergebnis geinigt:

Nein...
... das Foto ist ein Zufallsfund, allerdings ausgerechnet vorm Bauamt in der Lübecker Straße entstanden. Wir machen natürlich auch keine langen Beratungen zu so einem abgelutschten Thema ;)
Aber wenn du Lust hast, schick dein eigenes kreatives Statement in Form eines Fotos zum Thema Kopfsteinpflaster an eutinfahrradfreundlich@gmx.de!

Auch vorm EDEKA am Neuen Markt soll sich etwas tun!

In der Fahrradini war es schon Thema, im Mobilitätsbeirat auch. Jetzt hat sich eine Vielradlerin mit einer sehr netten Mail an den Inhaber des EDEKA-Marktes gewandt und gleich ein paar Fotos mitgeschickt, um folgendes zu illustrieren:
Obwohl der Markt offenbar eine wichtige Nahversorgungsfunktion hat und sogar bei "Schietwetter" bei Radfahrern sehr beliebt ist, geht Fahrradparken vor dem Markt derzeit gar nicht gut. Die Bilder zeigen deutlich, dass ein Mangel an guten Abstellmöglichkeiten nicht nur ungünstig und ärgerlich für die Kunden ist, sondern auch schnell zu Schäden an Hausfassaden, Bäumen, Laternen u.a. führen kann.
Herr Ley hat sich auf die Mail hin sofort zurück gemeldet und berichtet, dass er gemeinsam mit der Verwaltung nach einer guten Lösung sucht, die im Frühjahr umgesetzt werden soll.
Das finden wir spannend, schauen weiter hin und werden berichten, was da so entsteht...!

Vor allem aber zeigt der Schriftwechsel auf, dass es sich lohnt, Ladenbetreiber direkt über die Bedürfnisse ihrer vielen radelnden Kunden aufzuklären! Wer sich regt, wird belohnt und hilft anderen gleich mit...;) 

Offene Einbahnstraße Nr. 3

Damit ist die nächste Hürde gefallen... und
das Konzept der geöffneten Einbahnstraße ist wirklich in Eutin angekommen.

Unsere offenen Einbahnstraßen Nr. 1 bis 2 liegen auf wichtigen Verbindungen des Schulradverkehrs:
Die erste war der Holstenweg (Holstenstraße Richtung Voß-Schule), die zweite die Straße Am Hang (in Fissaubrück, ebenfalls auf dem Schulweg Richtung Voß).

Nr. 3 ist der Hopfengang zwischen Riemannstraße und Heinrich-Lüth-Weg, der uns also jetzt hinter der Schwimmhalle Richtung Riemannstraße eine Alternative zum extrem holprigen Bleekergang bietet. 
Bei der Ausfahrt in die Riemannstraße ist Umsicht angezeigt gegenüber einfahrenden Autos (ungewohnte Neuerung für die Fahrer!) - und natürlich gegenüber Fußgängern.

Übrigens ist der Hopfengang in dem Zuge gleich in eine "unechte Einbahnstraße" umgewandelt worden, er darf also von allen Fahrzeugen in beide Richtungen benutzt werden. Das wird spannend, denn die ausfahrenden Anwohner begegnen im schmalen Bereich künftig einfahrenden Besuchern ... Sollte aber gehen, da der Hopfengang eine verkehrsberuhigte Zone mit 6 km/h ist.
Vom Heinrich-Lüth-Weg aus hineinfahren dürfen aber wirklich nur Radfahrer (siehe Beweisfoto;)! 

Großartige News zum Schul- und Altstadtring!

EINE SEHR BEMERKENSWERTE VERÄNDERUNG STEHT AN!!!

Es ist sogar verhältnismäßig bald so weit:
Ab dem 15.10. diesen Jahres, also kurz nach Ende der LGS, können wir den Straßenzug Lübecker Straße / Stolbergstraße / Schloßstraße / Am Rosengarten sowie die komplette Albert-Mahlstedt-Straße ganz offiziell und legal mit dem Rad in beide Richtungen befahren - damit sind der Schul- und der Altstadtring aus dem "Konzept für den Radverkehr in Eutin (KonRAD 1.1)" offen!

Wie kommt das plötzlich?

Nun, der jüngst beschlossene Verkehrsversuch für diesen Bereich sieht eine komplette Durchlässigkeit für den Radverkehr während der Laufzeit des Versuches vor, also erstmal für voraussichtlich 6 Monate. Wie es danach weitergeht, werden wir sehen.

Zumindest so lange haben wir diese wichtigen Radverbindungen, um die Innenstadt dann auf wesentlich kürzeren Verbindungen von Norden und von Süden her zu durchqueren oder auch innerstädtische Ziele zu erreichen. Vielleicht zeigt sich sogar, dass auch  die Geschäfte in den geöffneten Straßen stärker von Radfahrern beachtet werden. Allerdings beinhaltet der Verkehrsversuch keinerlei bauliche Veränderung der Fahrbahnoberfläche, ergo keine Verbesserungen am Pflaster.
Der KFZ-Verkehr wird während des Versuchs zumindest in Schloßstraße und Rosengarten wesentlich geringer sein als bisher, aber es wird noch nicht die geplanten schöneren Oberflächen und die angemessenere Aufteilung des Straßenraumes im Rosengarten geben, die erst im weiteren Verlauf der Stadtsanierung geplant sind. Es bleibt zu hoffen, dass die Geschäftsleute vor allem im Rosengarten und in der Königstraße in der Versuchsphase auch positive Erfahrungen machen.

Wir sollten daher die neue Verbindung nutzen und auch jede Gelegenheit, den Geschäftsleuten mitzuteilen, dass diese Änderung ein wichtiger und guter erster Schritt für uns alle ist. Gleichzeitig werden wir aber natürlich weiter vehement darauf bestehen, dass auf allen Strecken für Radfahrer, Rollifahrer und Fußgänger nutzbare Lösungen gebaut werden.

Für die Zwischenzeit hier ein praktischer Tipp, um die Fahrt durch diese Straßenzüge ohne Kopfschmerzen, Zahnverlust und größere Schäden am Markteinkauf zu überstehen:
Je breiter die Reifen und je niedriger der Luftdruck am Rad, desto mehr Unebenheiten werden von vornherein weggebügelt. Das ist ein erstaunlich gut funktionierender Dämpfungsmechanismus, mindestens so gut wie eine Federung und ggf. eine gute Ergänzung dazu. Der Fahrradhändler des Vertrauens kann einem sagen, welche Breite der Fahrradrahmen zulässt und kann sogar Bereifung empfehlen, die auch mit wenig Luftdruck gut funktioniert.

Neu: Emailbenachrichtigung

Ein neuer Service in unserem Blog:
Links nebenan, unter dem "Termine"-Link, findet sich die neue Einrichtung
"FOLLOW BY EMAIL"!

Wenn du hier klickst, wirst du durch einen ganz einfachen Anmeldevorgang geleitet und erhältst künftig abends eine Benachrichtigung, wenn wir einen oder mehrere neue Posts veröffentlicht haben.
Das heißt dann auch gleich: Nix neues - keine Mail!


 

Podiumsdiskussion mit den Bürgermeisterkandidaten

"Von Bürgern für Bürger: Podiumsdiskussion zum Thema "Eutin 2016+ : Aufbruch in eine zukunftsfähige Mobilität"

Das war ein voller Erfolg!
Der Zuspruch zu unserer Veranstaltung hat uns ziemlich umgehauen, und die Beteiligung der über 100 Teilnehmer war einfach klasse und engagiert.
Regina Poersch und Carsten Behnk, die beiden Kandidaten für die anstehende Bürgermeisterwahl, saßen zusammen auf dem Podium mit Michael Meckert für die AG Schulwege des Voss-Gymnasiums und Jens Rose-Zeuner für die Initiative.
 
Alex Bauer und Kai Schluck konnten mit ihren knackigen Vorträgen und vielen sehr sehenswerten Bildern und Videos in die jeweiligen Schwerpunkte eindrucksvoll einführen, und Michael Meckert hat den Punkt "Schulwegsicherung" leidenschaftlich und nachvollziehbar für alle illustriert. Vor allem aber hat unser wunderbarer Moderator Dr. Christian Herzmann uns alle souverän durch die Veranstaltung geführt.

Die beiden Kandidaten hatten wir ausgiebig vorinformiert, ja sogar auf Rollstuhl- und Fahrradtouren mit Erfahrungen am eigenen Leibe präpariert, so dass wir alle die Chance hatten, mehr als Allgemeinplätze zu konkreten Fragestellungen einzufordern. So hat jeder der beiden "ihre" 10 Minuten zur Präsentation ihrer Vision zur zukunftsfähigen Mobilität in Eutin auf seine/ihre Weise genutzt, und die Besucher haben ihrerseits ausgiebig die Chance ergriffen, die beiden Kandidaten mit detaillierten Fragen zu prüfen.
Auf die Art haben die beiden Kandidaten eine Menge Eindrücke und "Hausaufgaben" mitbekommen...